Üdvözöljük a Hebei Kinglin Műanyag és gumi Tech Co., Ltd. -ben!

Az autótömlő használata és karbantartása

Rugalmas csőcsatlakozásként a hűtőfolyadék -tömlőt széles körben használják az autónyomás -akkumulátorban és a kiegészítő hőcserélőben. Annak érdekében, hogy a hűtőfolyadék zökkenőmentesen áramoljon az elosztócsőbe és a szeleptestbe, a furcsa fa alakú többágú alcsatorna szerkezetet a hűtőfolyadék -tömlőben alkalmazzák. A hűtőfolyadék -tömlőnek nemcsak a funkció, a szerkezet mérete és a teljesítmény követelményeinek kell megfelelnie, hanem teljesen kompatibilisnek kell lennie a motortérrel, rendkívül bonyolult és kompakt elrendezéssel.

Nem beszélve a tervezés hatásáról, a magas hőmérsékletű sugárzásról és a motor olajba merítéséről, a hűtőfolyadék -tömlő külső része is fokozatosan öregedhet. De mindenesetre a leggyakoribb öregedés belülről kifelé fordul. Ezért ha apró lyukak vannak kívül, ez azt jelzi, hogy a tömlő belsejében súlyos korrózió lépett fel. A kopócsatornák az elektrokémiai korrózió és a hűtőrendszer mikroelem -hatásának természetes jelenségei. A levegőben lévő oxigén az egyik fő tényező, amely a kémiai reakcióhoz vezet, így a hűtőrendszer töltési folyamatának javítása hatékonyan elkerülheti az ilyen balesetek bekövetkezését.

Ha a hűtőfolyadék jelentősen szivárog, a hiba egy pillantással egyértelmű. A probléma kulcsa azonban az, hogy hogyan lehet diagnosztizálni a tömlő belsejében lévő korróziót anélkül, hogy szétszerelné. A következő módszerek segíthetnek abban, hogy gyorsan és pontosan megtalálják a haldokló hűtőfolyadék -tömlőt: kézzel gyúrja meg a tömlőt, különösen a radiátor felső részén lévő tömlőt, az elkerülővezetéket, az elosztót, a szeleptestet és a fűtőtestet, és a csatlakozó vége a legfontosabb. Ha nyilvánvalóan puha vagy rugalmatlan markolat van a dagasztási helyen (más alkatrészekhez képest), ez azt jelzi, hogy a tömlő ezen a helyen súlyosan korrodált. Ha a jármű futásteljesítménye ilyenkor alacsony, ajánlott ellenőrizni a hűtőrendszer feszültségét. Az ellenőrzés során a voltmérő negatív pólusát csatlakoztatják az akkumulátor földelő elektródájához; Helyezze be a pozitív pólust a hűtőfolyadékba (ne érjen hozzá fém alkatrészekhez). Ha a feszültség leolvasása 0,3 V felett van, átfogó és szisztematikus ellenőrzést kell végezni az egész jármű földelő elektródáján. Ugyanakkor győződjön meg arról, hogy nincs -e kiegészítő földelő elektróda csatlakoztatva a radiátor konzoljához.

A rugalmas csővezetékhez, még akkor is, ha csak egy ágszivárgás van, bölcs dolog kicserélni a teljes hűtőfolyadék -tömlőt, különben a fele erőfeszítéssel kétszeres eredményt kap.

Bár a tömlők többsége hajlítás nélkül, rugalmasan felszerelhető, a formázási folyamatot szinte minden tömlőnél alkalmazzák, mivel az öntőtömlő jobban megfelel a kompakt beépítési hely igényeinek.

A hűtőfolyadék -tömlő OEM szorítója általában rugós szalagszerkezetet alkalmaz. A rugalmas rögzítőgyűrű állandó tömörítési deformációt okoz a tömlő belsejében, hogy szorosabb kapcsolatot biztosítson egyenletes folyamatos nyomással. Ha azonban a tömlőcsatlakozás vége résen van vagy deformálódik, az OEM elasztikus kapcsos tömítési teljesítménye nem olyan jó, mint a kiváló minőségű karbantartó bilincs. A karbantartó bilincsek főként zsugorítószalagot tartalmaznak, amely folyamatosan állíthatja a nyomóerőt, és a csigahajtás típusát, amely állandó feszültséggel rendelkezik. Közülük a turbina satu bilincs 360 fokkal el tud forogni a kerület körül. A csavar irányában egyenletes nyomás keletkezik, és a rögzítőcsatlakozás megbízhatóságát a kompresszió által előidézett maradó deformáció biztosítja. A kiváló teljesítményű tömlőbilincs nemcsak megakadályozza a hűtőfolyadék szivárgását, hanem jelentősen csökkenti a motor hűtése során belélegzett levegő mennyiségét.


Feladás ideje: május-28-2021