Üdvözöljük a Hebei Kinglin Műanyag és gumi Tech Co., Ltd. -ben!

Az idei elektromos autók értékesítése ellenáll a Covid-19 csapásainak a globális autópiacon

A közúti elektromos autók száma várhatóan eléri majdnem a 10 milliót az idén, mivel a Covid-19 járvány ellenére idén nő az értékesítés-derül ki a Nemzetközi Energiaügynökség friss jelentéséből.

Az IEA Global EV Outlook legfrissebb kiadása szerint az elektromos autók értékesítései jobban teljesítenek, mint a személygépkocsik teljes piaca. Ez a globális autóeladások rekord 3% -át tenné ki. Az idei januári és áprilisi adatok alapján az idei globális személygépkocsi -eladások 15%-kal csökkennek.

A Covid-19 járvány hatással lesz a globális járműpiacokra, és az, hogy a kormányok hogyan reagálnak a járványra, befolyásolni fogja az elektromos járművekre való áttérés ütemét.

A globális elektromos autók értékesítése évente legalább 30 százalékkal nőtt az elmúlt évtizedben, kivéve 2019 -et, amikor a növekedés 6% -ra lassult, mivel a szabályozási környezet megváltozott Kínában, és a személygépkocsi -eladások a főbb piacokon csökkentek. Ennek ellenére az elektromos autóknak újabb banner éve volt 2019 -ben, és ezzel megszerezték valaha a legnagyobb részesedésüket - 2,6% -ot - a globális autópiacon.

Tavaly az elektromos járművek világszerte másképp teljesítettek. Kína továbbra is a világ legnagyobb elektromos autó piaca volt, 2019 -ben a felét adták el. 2019 -ben több mint 1 millió elektromos autót adtak el Kínában, ami 2% -os csökkenés az előző évhez képest. Európa volt a második legnagyobb piac, 2019 -ben 561 000 autót adtak el. Az Egyesült Államok következett 327 000 eladott autóval.

Az elektromos autók a globális autóállomány közel 1% -át teszik ki az idei értékesítéssel. A jelentés azonban kifejti, hogy a járvány második hulláma és a vártnál lassabb gazdasági fellendülés eltérő kimeneteleket eredményezhet. Végső soron a kormány válasza a járványra és a fogyasztók kilábalása a válságból határozza meg, hogy mi történik az elektromos autók piacával 2020 -ban és azt követően.

Az elektromos járművek kulcsfontosságú szerepet játszanak az IEA fenntartható fejlődési forgatókönyvének környezeti céljainak elérésében a helyi légszennyezés csökkentése és az éghajlatváltozás kezelése érdekében. 2019 -ben az összes elektromos jármű együttesen elkerülte a napi közel 0,6 millió hordó olajtermék fogyasztását világszerte. Ezenkívül a globális elektromos járműpark ellátásához szükséges villamosenergia -termelés körülbelül a felét bocsátotta ki annak a mennyiségnek, amelyet egy ezzel egyenértékű belső égésű motoros járműparkból bocsátottak volna ki.

A Fenntartható Fejlődés Forgatókönyve szerint a globális elektromos járműállomány (két- és háromkerekű gépjárművek nélkül) évente 36% -kal nő, és 2030-ban eléri a 245 millió járművet-ez több mint 30-szorosa a mai szintnek. 2030-ban az elektromos járművek csaknem a felére csökkentik az üvegházhatásúgáz-kibocsátást, összehasonlítva a belső égésű motorral rendelkező járművek flottájával a kimondott politikák forgatókönyvében, és kétharmadával a fenntartható fejlődési forgatókönyvben.

A Global EV Outlook, az Electric Vehicles Initiative (EVI) kiemelt kiadványa, egyesíti a történelmi elemzést a 2030 -ra vonatkozó előrejelzésekkel, és kulcsfontosságú betekintést nyújt az elektromos járművek és a töltési infrastruktúra kiépítésébe, a tulajdonosi költségekbe, az energiafelhasználásba, a szén -dioxid -kibocsátásba és az akkumulátor -anyagigénybe. Az idei szám elemzi a globális elektromos autók piacának alakulását és a Covid-19 hatását, a közelmúltbeli politikai fejleményeket a világ minden tájáról, az elektromos járművek 2030-ra vonatkozó előrejelzéseit, az akkumulátorok technológiáját és környezeti teljesítményét, valamint az elektromos autók potenciális szerepét az energiarendszerekben.


Feladás ideje: május-28-2021